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继日产、丰田之后,本田计划2021年前在欧洲停售柴油车

时间:2019-12-01 17:01:10 热度:3372

编者按:这篇文章来自36氪“未来汽车日报”(微信公众号:自动时间),作者牛小彤。

作者|牛小彤

编辑|陈良

据路透社报道,本田周一表示,计划到2021年停止在欧洲销售柴油汽车,到2025年在欧洲全面推广新车型。

目前,本田在欧洲市场的两辆柴油车分别是思域和人力资源v。本田表示,柴油车需求减弱和减排规定更加严格是该计划的主要原因。

根据欧盟规定,从2020年开始,汽车公司销售的新车的排放标准必须从目前的每公里120.5克降至95克,超过标准的每克罚款95欧元。欧盟要求欧盟所有新车必须在2021年前满足这一要求。

本田此前计划到2030年使混合动力和全电动汽车的销量达到全球销量的三分之二,目前还不到10%。本田表示,到2025年,它将把车型数量减少到现有产品的三分之一,将全球生产成本降低10%,并将节省下来的资金投资于研发。

汽车公司在欧盟面临着越来越大的排放标准压力。2015年,大众汽车爆发“假门”,近50万辆大众柴油车因使用非法软件逃避排放标准审查而被曝光。这一事件导致大众汽车的股价一度暴跌近20%。同时,它也引起了欧盟对汽车排放问题的关注。欧盟消费者对柴油汽车的信心急剧下降。

大规模排放欺诈后,欧洲柴油车市场大幅下跌。根据欧洲汽车制造商协会的数据,2018年柴油汽车占欧盟新车销量的36%,低于2015年的52%。

柴油汽车从欧洲撤出正成为汽车公司的普遍趋势。在本田之前,日产、丰田、铃木、三菱等日本汽车公司正逐步退出欧洲柴油车市场。

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我是牛小彤,36氪未来汽车日报的作者。我关心汽车和旅游领域的发展。我欢迎新闻和交流。我的微信是下一个0117。请加上你的姓名、职位和公司。

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